[F1专栏] 2014年Ferrari阵中的世界冠军角力战

时间:2020-06-09    作者:     972 次浏览

2013年赛季结束没有多久,Ferrari车队已经开始对明年的夺冠大业备战,随着上一次替红军拿下世界冠军的芬兰车王Kimi R ikk nen的加盟,这支唯一拥有两位世界冠军助阵的劲旅内部状况更加微妙。如何最好的协调两位车王之间的关係?进而避免其中一位在未来愤而离开,这将成为Ferrari车队高层立刻要面临的挑战。

[F1专栏] 2014年Ferrari阵中的世界冠军角力战由于2007年之后与世界冠军始终擦身而过,Ferrari车队决定邀请Kimi Raikkonen回归以强化车队竞争力。
摆平有两位世界冠军在阵中一直都是F1车队经理的高难度挑战,而Kimi R ikk nen与Fernando Alonso两位车手之间的历史却更加微妙!Kimi R ikk nen过去曾效力过多支F1劲旅,这位芬兰车手曾被认为是最具天赋的F1车手之一。在加盟Ferrari车队之后,2007年他驾驶Ferrari赛车赢得了个人F1生涯中的第一个世界冠军。在2008-2009年连续两个赛季的状况下滑之后,芬兰冰人的表现与配合度一直不能让Ferrari车队高层满意,而且其2,000万欧元的年薪与其成绩不成正比。2009年夏天义大利媒体透露Ferrari车队準备一次性买断R ikk nen最后一年的合约,附加条件是R ikk nen收下这张支票后就不能在2010年加盟其它F1队伍。而取代Kimi R ikk nen替Ferrari车队出赛的就是西班牙车王Fernando Alonso。

F1赛坛内也一直有传言Ferrari车队重组的要务就是寻找更有竞争力的车手替补过去表现不稳定的Felipe Massa,儘管Fernando Alonso加盟Ferrari车队四个赛季缔造稳定的超正常表现,但车队有部分人认为西班牙车王并未总能在排位赛中发挥赛车的最大潜力,如果有一位比Felipe Massa实力更强的车手加盟,或可能激发西班牙车王更大的潜力。

[F1专栏] 2014年Ferrari阵中的世界冠军角力战12月17日Kimi R ikk nen终于现身红军总部Marranello,这是芬兰车王重返跃马大军之后首次正式报到,车队已经安排他在首次驾驶Ferrari 2014年款新战车。
在2012年赛季复出之后、Kimi R ikk nen的表现让人耳目一新:记录显示芬兰车王不但完赛率非常高,还打破了由德国车王Michael Schumacher所保持连续24站比赛都有积分入账的纪录,同时取得了两座分站冠军!虽然Lotus车队的比赛车辆与战术的特殊性居功厥伟,但是芬兰车王的优异表现也无法抹煞。正式由于其优异成绩,Ferrari高层对Kimi R ikk nen的凤还巢更加期待。12月17日Kimi R ikk nen终于现身红军总部Marranello,这是芬兰车王重返跃马大军之后首次正式报到。车队已经安排他在首次驾驶Ferrari 2014年款新战车,Ferrari车队公关部门证实芬兰车王在Marranello总部会见了车队领队Stefano Domenicali、并与车队的工程团队有所交流。

[F1专栏] 2014年Ferrari阵中的世界冠军角力战在2012年赛季复出之后、Kimi R ikk nen的表现让人耳目一新:记录显示芬兰车王不但完赛率非常高,还打破了Michael Schumacher所保持连续24站比赛都有积分入账的纪录。
2014年Kimi R ikk nen比赛工程师确认

芬兰车王回归红军后的第一场竞争,就是挑选与之搭配的比赛工程师。自从Team Radio (维修区与车手之间的无线电对话) 开始出现在F1电视转播过程后,F1车迷开始熟悉比赛过程中总有一个神秘的声音与车手对话,在大多数的情况下,无线电另一端的人就是比赛工程师,他们也是F1车手在比赛週末最依赖的左右手。清楚的头脑、高度集中的注意力和快速反应的能力是F1比赛工程师们的共同点。

当F1车手坐在驾驶座内与其他对手拼搏时,维修区内的工程智囊团时刻关注着车手和赛车的最新状况。比赛工程师们必须时刻保持清醒;他们必须了解车手的驾驶风格中最细微的特点:力量、弱点、高潮与低潮。他们对于车手的了解程度甚至胜过车手自己。一位比赛工程师动身从车队总部开拔至赛道前,他可能会花20分钟的时间与车手通电话,一起讨论将如何着手週末的比赛;抵达赛道后,两人经常坐在一起交流数个小时。电视观众常常听见比赛工程师向车手解说第一个弯道的状况,这是因为坐在F1赛车座舱内很难看到远处,而且车手的后视镜又因为面积过小而看不清楚。

透过电视转播镜头,比赛工程师可以告诉车手在他前后有哪些赛车?避免在起跑后的首个弯道撞车退赛的危险。比赛工程师的职责还包括大量的心理学内容,他必须以不同的方式对待每位车手,当车手沮丧时为他打气,当车手轻忽时给予提醒。比赛工程师必须充当评论家、生活教练和谋士的角色,可以说每一位世界冠军的背后、肯定都有一个成功的比赛工程师作为后盾。

[F1专栏] 2014年Ferrari阵中的世界冠军角力战过去Chris Dyer就曾经称讚过Kimi R ikk nen的技术反馈能力出乎Ferrari工程团队的意料,他对赛车性能的精準把握使他能够清楚表达自己对车辆调校目标的需求,加上过去已经有过合作经验,相信芬兰车王重新适应Ferrari车队所需要的时间不会太长。
由于比赛工程师如此重要,Ferrari车队也早早确认了下一季担任Kimi R ikk nen专属比赛工程师将是Antonio Spagnolo,上个赛季他是Andrea Stella工程团队中的一员、而Andrea Stella正式目前Fernando Alonso的比赛工程师。事实上Antonio Spagnolo已经是芬兰车王在红军搭档的第三位比赛工程师,2007年赛季与Kimi R ikk nen搭档夺下Ferrari车队最后一个世界冠军的比赛工程师Chris Dyer过去曾与Michael Schumacher合作长达6年,但这位传奇工程师已于2011年职务异动之后离队。而2008年赛季Kimi R ikk nen的比赛工程师Andrea Stella已经与西班牙车王长期搭档,2014年赛季该如何协调两位冠军车手之间的队友关係、并平衡各种比赛资源?这对于跃马军团来说又将是一个巨大的挑战。所幸过去Chris Dyer就曾经称讚过Raikkonen的技术反馈能力出乎Ferrari工程团队的意料,他对赛车性能的精準把握使他能够清楚表达自己对车辆调校目标的需求,加上过去已经有过合作经验,相信芬兰车王重新适应Ferrari车队所需要的时间不会太长。

[F1专栏] 2014年Ferrari阵中的世界冠军角力战Ferrari车队也早早确认了下一季担任Kimi R ikk nen专属比赛工程师将是Antonio Spagnolo,上个赛季他是Andrea Stella (图中者) 工程团队中的一员,而2008年赛季Kimi R ikk nen的比赛工程师Andrea Stella已经与西班牙车王长期搭档,2014年赛季该如何协调两位冠军车手之间的队友关係、并平衡各种比赛资源?这对于跃马军团来说又将是一个巨大的挑战。
Fernando Alonso是两届世界冠军 (2005-2006年赛季) ,Kimi R ikk nen则是一届世界冠军 (2007年赛季) 。过去这两位顶级车手都拥有替红军效力三年以上的经历,加以Ferrari车队与头号车手Fernando Alonso之间的关係显然没有过去那幺融洽。集团主席Luca di Montezemolo在今年赛季下半段曾公开批评Alonso,原因是西班牙车王在生日之际的一句抱怨,明年谁将是Ferrari车队的一号车手值得期待!过去也曾效力过Ferrari车队的芬兰籍前F1车手Mika Salo认为自己同胞的选择正确,因为从2014年起红军可能借助规则的变革重返争冠阵容,而队内竞争的问题则对Fernando Alonso的影响比较大:「Kimi R ikk nen不是那种会去在乎队友怎幺样的人,所以看来Fernando Alonso可能不会太高兴,预料未来Ferrari车队的两组团队将各自竞争」。

[F1专栏] 2014年Ferrari阵中的世界冠军角力战过去也曾效力过Ferrari车队的芬兰籍前F1车手Mika Salo,认为队内竞争的问题对Fernando Alonso的影响比较大,不过Alonso近日也表示对2014年赛季感到十分有信心,同时也表示期待与Kimi R ikk nen这位强劲的队友相互切磋。
Fernando Alonso和Ferrari车队的合约将至2016年底才到期,西班牙车王在今年9月在接受媒体採访时也表示自己希望能够在这份合约结束之后继续留在红军,进而履行要在Marranello退休的承诺。从务实的考量来看,届时西班牙车王如果真要离开、未来的选择也不会太多,因此目前Fernando Alonso也努力修补与红军之间的关係!

上週西班牙车王也返回义大利Marranello车队总部,主要任务是赶在耶诞节之前利用赛车模拟器感受一下搭载V6涡轮增压引擎的2014年版本新赛车。模拟测试结束之后,两届世界冠军表示自己很满意Ferrari新赛车的研发进度,并对明年的成绩充满期待。

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Fernando Alonso未来是否真的可以在Ferrari车队终老没有人敢说,但可以确定的是目前仍有人对西班牙车王有浓厚兴趣,其中之一就是过去的老东家McLaren车队!Fernando Alonso曾经于2007年赛季效力于McLaren车队一年之后便不欢而散,但如今阵中缺乏顶级车手助阵的Woking车队总部有意挽回西班牙车王,更有传闻显示这支英国老牌劲旅有意在2015年赛季就争取Alonso的加盟。近来McLaren车队领队Martin Whitmarsh在接受媒体採访时曾公开表达过西班牙车王的讚赏:「我当然会欢迎Alonso的加入,他是一位非常有天赋的车手」。两週前Whitmarsh出席了Alonso在西班牙马德里举行的个人收藏展,虽然名义上他是以Alonso前F1车队的领队的身份参加,但内幕人士透露Whitmarsh此行实际上是带了一份合约与西班牙车王交换意见,而Fernando Alonso的经纪人Luis Garcia Abad也否认了双方已经达成临时协议的传言:「我们不可能同时签下两份合约」。

[F1专栏] 2014年Ferrari阵中的世界冠军角力战阻挠西班牙车王重返McLaren车队的最大障碍,其实就是过去的领队Ron Dennis。两届世界冠军Fernando Alonso曾经公开表示,只要Ron Dennis仍然插手该队的F1相关比赛事务,他都不会考虑加入该队。
阻挠西班牙车王重返McLaren车队的最大障碍,其实就是过去的领队Ron Dennis。两届世界冠军Fernando Alonso曾经公开表示,只要Ron Dennis仍然插手该队的F1相关比赛事务,他都不会考虑加入该队,导致他和McLaren车队之间的不欢而散完全都是Ron Dennis一手造成。两人之间的矛盾激化始于2007年,赛季开始前Ron Dennis一度承诺将确保西班牙车王在车队中头号车手的绝对优势,但是随着赛季的进展,Alonso发现Ron Dennis公开授权让Lewis Hamilton挑战自己的地位,而且不理会西班牙车王对车队的警告。最终匈牙利站爆发的排位事件导致双方的关係彻底恶化,McLaren与Ferrari车队之间的间谍丑闻也被曝光,前者被罚款高达1亿美元。

虽然过去有着诸多恩怨,Ron Dennis也深知「门前留一线、日后好相见」的道理,日前被问及是否考虑邀请西班牙车王加盟时,这位过去的车队领队表示:「任何一支F1车队的第一目标都是赢得比赛。在车队想赢比赛和赢之间,不管存在技术、资金或者各人等任何障碍,这些都是可以解决的,永远别说不可能」。

[F1专栏] 2014年Ferrari阵中的世界冠军角力战2007年赛季开始前Ron Dennis一度承诺将确保西班牙车王在车队中头号车手的绝对优势,但是随着赛季的进展,Alonso发现Ron Dennis公开授权让Lewis Hamilton挑战自己的地位,而且不理会西班牙车王对车队的警告。
其实如果了解过去Ron Dennis管理个性与管理历史的读者,大概都知道Ron Dennis对芬兰车手的偏好,很大原因来自于被JJ Lehto特徵描述为「非常死脑筋的」特色与另一项F1车队对芬兰车手高度评价的特质:极其冷酷和无情。Kimi R ikk nen着名的「冰人」称号就是因为他在压力下的极度冷静而得名的,这也是Hakkinen共有的特质。过去Keke Rosberg不少值得称道的胜利也是来自关键时刻对手犯错的情况下。

另一方面,芬兰车手易于管理:他们多数只关心于比赛、对于赛道外的事物不太关心。就算身为二号车手也不会总是抱怨:Mika Salo于1999年代替Ferrari车队打短工半个赛季愉快,JJ Lehto也曾是Michael Schumacher的队友。Ron Dennis同手下两个以冷静沉默着称的芬兰车手共事十余年都没有遇到太多的麻烦,但是与几个性格鲜明的拉丁车手例如Ayrton Senna、Juan Montoya及Fernando Alonso都吃足了苦头。不过如果Kimi Raikkonen重返Ferrari车队都成为事实,谁敢说哪一天Fernnado Alonso不会重新披上McLaren车队战袍。

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